创新施工技术│TYHEN基础低净空KR 300ES钻机助力广州高铁建设

近日,天恒基金会低净空KR300ES旋挖钻机参与广州至白云区京广高铁5号线项目建设。

高铁1

白云站作为广州城轨系统的客运枢纽,是广州第一个按照现代综合交通枢纽规划理念建设的大型枢纽。项目主要包括建设新广州白云站,以及大朗公交维修站及连接铁路线等相关设施的开发。该项目预计于2023年完工。

高速铁路2
高铁3
高铁4
高铁5

KR300ES低净空旋挖钻机在广州高铁工程施工现场桩径1000mm,桩深在28~33米之间,地质条件复杂:主要是充填(主要是回填地层,建筑垃圾颗粒较大)、粉质粘土、粉砂(3-6米,易塌孔)、砾石、强风化粉砂岩、风化粉砂岩。上部用沙斗孔回填土,然后管下约5米。打到砂层后,调稠泥,防止渗水。进入倾斜的岩石,钻得很深,然后用沙斗捞出来。小溶洞漏浆,即回填水泥,待水泥凝固后继续钻进。KR300ES低净空旋挖钻机(高度10.9米)施工高度11米,配备300 kN。米级大扭矩动力头,配置合适的泥浆配比,保护墙体,解决流沙地层施工,强大的动力,提高进岩施工效率。完美解决了空间小、桩径大、深度深、难岩等遇到的问题。施工速度快,效率高,为客户赚钱,赢得了施工现场人员的一致好评。

KR300ES低净空旋挖钻机应用于广州高铁工程施工现场,桩径1000mm,桩深28米至33米。地质条件复杂,包括杂填土(主要是建筑垃圾颗粒较大的回填层)、粉质粘土、粉质砂(3~6米,易塌陷)、圆形砾石层、强风化粉质等多种因素砂岩和中风化粉质砂岩。对于上部回填土,使用铲沙桶在地表以下约 5 米处形成套管。

到达砂层后,用浓泥浆防止水渗透。当遇到岩层时,用岩心桶穿透,然后用铲砂桶去除材料。如果出现小空洞或渗漏,则注入水泥,待水泥凝固后继续钻孔。

KR300ES低净空旋挖钻机高度10.9米,施工高度11米,配备强大的300kN.m扭矩动力头。采用适当的泥浆配比进行护壁,解决流砂地层施工难题,提高进入岩层时的施工效率。该钻机完美解决了施工中遇到的空间有限、桩径大、深度大、穿岩困难等难题。其较高的施工速度和效率赢得了施工现场人员的一致好评,最终使客户受益。


发布时间:2023年10月25日