近日，天恒基金会低净空KR300ES旋挖钻机参与广州至白云区京广高铁5号线项目建设。
白云站作为广州城轨系统的客运枢纽，是广州第一个按照现代综合交通枢纽规划理念建设的大型枢纽。项目主要包括建设新广州白云站，以及大朗公交维修站及连接铁路线等相关设施的开发。该项目预计于2023年完工。
KR300ES低净空旋挖钻机在广州高铁工程施工现场桩径1000mm，桩深在28~33米之间，地质条件复杂：主要是充填（主要是回填地层，建筑垃圾颗粒较大）、粉质粘土、粉砂（3-6米，易塌孔）、砾石、强风化粉砂岩、风化粉砂岩。上部用沙斗孔回填土，然后管下约5米。打到砂层后，调稠泥，防止渗水。进入倾斜的岩石，钻得很深，然后用沙桶捞出来。小溶洞漏浆，即回填水泥，待水泥凝固后继续钻进。 KR300ES低净空旋挖钻机（高度10.9米）施工高度11米，配备300 kN。米级大扭矩动力头，配置合适的泥浆配比，保护墙体，解决流沙地层施工，强大的动力，提高进岩施工效率。完美解决了空间小、桩径大、深度深、难岩等遇到的问题。施工速度快，效率高，为客户赚钱，赢得了施工现场人员的一致好评。
KR300ES低净空旋挖钻机应用于广州高铁工程施工现场，桩径1000mm，桩深28米至33米。地质条件复杂，包括杂填土（主要是建筑垃圾颗粒较大的回填层）、粉质粘土、粉质砂（3～6米，易塌陷）、圆形砾石层、强风化粉质等多种因素砂岩和中风化粉质砂岩。对于上部回填土，使用铲沙桶在地表以下约 5 米处形成套管。
到达砂层后，用浓泥浆防止水渗透。当遇到岩层时，用岩心桶穿透，然后用铲砂桶去除材料。如果出现小空洞或渗漏，则注入水泥，待水泥凝固后继续钻孔。
KR300ES低净空旋挖钻机高度10.9米，施工高度11米，配备强大的300kN.m扭矩动力头。采用适当的泥浆配比进行护壁，解决了流砂地层作业的难题，提高了进入岩层时的施工效率。该钻机完美解决了施工中遇到的空间有限、桩径大、深度大、穿岩困难等难题。其较高的施工速度和效率赢得了施工现场人员的一致好评，最终使客户受益。
发布时间：2023年10月25日